In Breve
- Quando sarà disponibile la Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron sarà disponibile a partire da settembre 2026.
- Qual è il consumo energetico della Audi A2 e-tron?
- La Audi A2 e-tron ha un consumo di 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP.
- Qual è la capacità della batteria della Audi A2 e-tron?
- La batteria della Audi A2 e-tron ha una capacità di 61 kWh (57 kWh utilizzabili).
Audi rilancia il leggendario nome A2 con un modello completamente elettrico, la A2 e-tron, che sarà disponibile a partire da settembre 2026. Questa nuova compatta rappresenta un passo significativo per il marchio, con l’obiettivo di combinare efficienza e prestazioni elevate.
Il design della A2 e-tron è stato rivisitato per migliorare l’aerodinamica, con un coefficiente di resistenza (Cx) ridotto a 0,24, rispetto al precedente 0,25. Le dimensioni sono aumentate di circa 50 cm in lunghezza, permettendo così di ottimizzare i flussi d’aria e ridurre la resistenza. Tra le soluzioni tecniche adottate, troviamo prese d’aria attive, air curtain, baffi sugli archi ruota, un sottoscocca chiuso e un diffusore ottimizzato. Inoltre, i cerchi a filo ruota sono stati sviluppati in collaborazione con Bridgestone, contribuendo a migliorare ulteriormente l’efficienza energetica della vettura.
La A2 e-tron è progettata per raggiungere un consumo di energia di soli 0,9 kWh/100 km secondo il ciclo WLTP, con un’autonomia aumentata di circa 6 km rispetto a un fastback convenzionale. Durante una prova su un esemplare di pre-produzione, condotta tra Copenaghen e Trelleborg, è stato registrato un consumo di 12,3 kWh/100 km, con quattro adulti a bordo, climatizzazione impostata a 22°C e temperature esterne intorno ai 20°C.
La vettura è equipaggiata con un motore sincrono a magneti permanenti e componenti di potenza in carburo di silicio, che riducono le perdite nell’inverter. La batteria, di tipo LFP cell-to-pack, ha una capacità di 61 kWh (57 kWh utilizzabili), garantendo un’efficienza di ricarica prossima al 90%. La potenza massima di ricarica è di 105 kW, permettendo di passare dal 10 all’80% in circa 26 minuti. Sebbene il picco di potenza di ricarica sia inferiore rispetto ad altri modelli, la combinazione di aerodinamica, chimica della batteria e elettronica è progettata per massimizzare l’autonomia reale.
Tra le funzionalità energetiche della A2 e-tron, troviamo il Vehicle-to-Load (V2L) e il Vehicle-to-Home (V2H). Tuttavia, la capacità di restituire energia alla casa non sarà disponibile in Italia al momento del lancio, essendo limitata a pochi mercati.
