In Breve
- Qual è l'obiettivo principale di Senra?
- Modernizzare i processi di produzione dei cablaggi per veicoli e sistemi spaziali.
- Quanto ha raccolto Senra in questo round di finanziamento?
- 65 milioni di dollari.
- Qual è il ruolo di Amp nella produzione di Senra?
- Amp è una piattaforma software che standardizza gli input e crea un digital twin per guidare i tecnici.
Senra, una startup innovativa fondata nel 2023 da Jordan Black e Benjamin Shanahan, ha recentemente annunciato di aver raccolto 65 milioni di dollari in un round di finanziamento di Serie B. Questo round è stato co-guidato da Lowercarbon e Interlagos, con la partecipazione di nomi noti come General Catalyst, Sequoia Capital, Andreessen Horowitz e Founders Fund.
L’idea alla base di Senra nasce dall’esperienza di Black come ingegnere presso SpaceX, dove ha lavorato alla scalabilità della produzione dei wire harness, i cablaggi interni che collegano i componenti elettrici dei veicoli. Con l’aumento della complessità dei veicoli moderni, questi cablaggi diventano sempre più critici.
Contrariamente a quanto si potrebbe pensare, Senra non punta a eliminare completamente l’intervento umano nel processo produttivo. Infatti, i robot attualmente incontrano difficoltà nella manipolazione dei cavi e i dati di addestramento disponibili sono limitati. Pertanto, l’azienda si concentra sulla modernizzazione dei processi tradizionali mediante software avanzati e automazione mirata.
Un elemento chiave della strategia di Senra è Amp, una piattaforma software proprietaria che standardizza gli input lungo il processo di cablaggio, creando un digital twin per guidare i tecnici. Inoltre, l’azienda offre un programma di formazione certificato a livello federale per i propri operatori, considerato unico nel suo genere.
Sebbene Senra non divulghi i nomi dei propri clienti, Black ha accennato a una clientela variegata che include costruttori di sommergibili, mezzi marittimi, sistemi veicolari per la difesa, veicoli di lancio e satelliti. Attualmente, Senra produce circa 1.000 cablaggi al mese in due stabilimenti, ma prevede di aumentare la capacità a 10.000 unità mensili entro il 2027.
Un episodio significativo che ha spinto l’azienda a migliorare i propri processi è stato il caso del 2023, quando Boeing ha scoperto che il cablaggio della navicella Starliner era tenuto insieme con nastro infiammabile, un errore che ha comportato ritardi e la necessità di rifare l’intero sistema di cablaggio.
Black sottolinea l’importanza di introdurre l’automazione come ultima fase del processo produttivo, seguendo il principio che l’automazione deve essere l’ultima risorsa. Inoltre, evidenzia che la standardizzazione dei dati e la tracciabilità dei materiali sono elementi fondamentali per prevenire errori che potrebbero avere conseguenze catastrofiche.
