In Breve
- Qual è il nuovo servizio avviato da Tarros e Nurminen?
- Un corridoio intermodale che collega Örebro e Parma, integrando trasporto ferroviario, terrestre e marittimo.
- Quali sono i tempi di transito tra Örebro e Parma?
- I tempi di transito ferroviario variano tra 2,5 e 3 giorni.
- Quali mercati sono collegati dalla rete marittima di Tarros?
- I principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e Malta.
Tarros e Nurminen Logistics hanno ufficialmente avviato un nuovo corridoio intermodale door-to-door, che promette di connettere in modo efficace i mercati nordici e mediterranei. Questo servizio, recentemente entrato in operatività, offre una soluzione integrata che comprende trasporto ferroviario, terrestre e marittimo, movimentazione terminalistica, sdoganamento e gestione della documentazione necessaria.
Il corridoio intermodale integra il servizio ferroviario tra Örebro, in Svezia, e Parma, in Italia, attraverso la rete marittima del gruppo Tarros, utilizzando il Terminal del Golfo (Tdg) della Spezia. Parma, situata a soli 109 chilometri dalla Spezia, funge da hub ferroviario strategico, dove le merci vengono trasferite su gomma per proseguire via mare.
Nurminen Logistics gestisce due partenze settimanali in ciascuna direzione tra Örebro e Parma, con un tempo di transito ferroviario che varia tra i 2,5 e i 3 giorni. Il servizio è progettato per accogliere spedizioni di diverse dimensioni, che spaziano dal singolo pallet a treni completi, rendendolo altamente flessibile e adattabile alle esigenze dei clienti.
Dalla Spezia, la rete marittima di Tarros collega il servizio ai principali mercati del Nord Africa, del Mediterraneo orientale e di Malta. Questo approccio non solo migliora l’efficienza logistica, ma offre anche un’alternativa a basse emissioni rispetto al tradizionale trasporto stradale su lunga distanza.
Il gruppo Tarros e la società Carbox collaborano per fornire il trasporto terrestre e la movimentazione terminalistica e marittima necessaria lungo la tratta, garantendo un servizio completo e integrato. I tempi di transito possono variare in funzione dell’origine e della destinazione della spedizione, nonché delle partenze marittime disponibili dalla Spezia.
Con questo nuovo corridoio intermodale, Tarros e Nurminen si posizionano come attori chiave nel panorama della logistica europea, contribuendo a una maggiore sostenibilità e efficienza nel trasporto delle merci.
