In Breve
- Quanti aeromobili di United Airlines sono equipaggiati con Starlink?
- 636 aeromobili sono attualmente equipaggiati con Starlink.
- Cosa offre il nuovo tracker di United Airlines?
- Il tracker consente di verificare la disponibilità della connettività Starlink su voli specifici.
- Quando è iniziata l'installazione di Starlink su United Airlines?
- L'installazione di Starlink è iniziata nel 2025.
United Airlines ha fatto un significativo passo avanti nel miglioramento della connettività a bordo, installando il sistema Starlink su 636 dei suoi 1.492 aeromobili. Questo nuovo servizio, lanciato nel 2025, mira a garantire un accesso Wi-Fi di alta qualità per i passeggeri, in particolare per quelli iscritti al programma MileagePlus, che potranno usufruire di Wi-Fi gratuito creando un account.
La flotta attualmente equipaggiata con Starlink include 351 regional jet, 280 aeromobili mainline narrow-body e 5 wide-body. Per facilitare l’accesso a queste informazioni, United Airlines ha introdotto un tracker accessibile tramite il sito web e l’app mobile. Questo strumento permette ai passeggeri di controllare se il loro volo specifico offre la connettività Starlink.
Il tracker fornisce dettagli sulla disponibilità per vari tipi di velivoli, tra cui i modelli Boeing 787, 777, 767, 757, 737 e 737 Max, oltre agli Airbus A321, A320, A319, E-175 e CRJ. Gli utenti possono anche visualizzare la percentuale di aeromobili già dotati di Starlink e quelli per cui i lavori di installazione sono ancora in fase di avvio, contrassegnati con “coming soon”.
Per controllare la presenza di Starlink sul proprio volo, i passeggeri possono iniziare a farlo a partire da tre giorni prima della partenza. È importante notare che le assegnazioni degli aeromobili possono cambiare e vengono di solito confermate entro 24 ore, con notifiche inviate via email e SMS e aggiornamenti sulla pagina di stato del volo nell’app.
Il tracker include anche informazioni sulla disponibilità per i principali hub di United Airlines, come Newark, Chicago, Washington D.C., San Francisco, Los Angeles, Houston e Denver. Tuttavia, nonostante i progressi, molti voli a lungo raggio non offrono ancora Starlink e continuano a utilizzare il servizio di connettività Panasonic, che è stato criticato per la sua lentezza e inaffidabilità. Zach Griff, autore della newsletter From the Tray Table, ha riportato esperienze di voli transcontinentali in cui non riusciva a stabilire una connessione sufficientemente forte per inviare più di un messaggio di testo.
In aggiunta, United Airlines ha prorogato fino al 22 ottobre l’iniziativa “Switch to Better Wi-Fi”, che consente ai membri idonei di Delta e American di ottenere uno status United Premier valido fino a gennaio 2028, a condizione che rispettino determinate soglie di spesa e requisiti di volo, che variano da 1.500 dollari per il livello Silver fino a 7.000 dollari per il livello 1K, con voli da completare entro 90 giorni.
