In Breve
- Qual è l'obiettivo di Geely in Europa?
- Rafforzare la propria presenza industriale e commerciale attraverso la localizzazione della produzione e il lancio di nuovi modelli.
- Quando inizierà la produzione dei SUV elettrici Geely in Europa?
- La produzione inizierà nel 2028 nello stabilimento Ford di Valencia.
- Quali sono le novità presentate da Geely?
- Tra le novità ci sono la Monjaro EM-i e la E2, un'utilitaria elettrica adattata per il mercato europeo.
Geely, il noto produttore automobilistico cinese, ha annunciato un piano ambizioso per rafforzare la propria presenza in Europa. Con l’intenzione di localizzare parte della produzione e lanciare nuovi modelli, l’azienda mira a conquistare quote di mercato significative nel continente. A partire dal 2028, due SUV elettrici Geely saranno prodotti nello stabilimento Ford di Valencia, un passo strategico che segna l’inizio di una nuova era per il marchio nel mercato europeo.
Durante un evento a Parigi, Geely ha presentato la sua gamma ampliata, che copre una vasta gamma di segmenti, dall’utilitaria al lusso. Con 40 anni di storia alle spalle e circa venti anni di presenza in Europa, Geely ha costruito una rete di legami industriali e commerciali attraverso acquisizioni e joint venture, tra cui Volvo Cars e Lotus. Inoltre, l’azienda ha stabilito centri di ricerca e sviluppo in Svezia e Germania, e un centro stile a Milano, dimostrando il suo impegno nel mercato europeo.
Le vendite di Geely in Europa mostrano segni di crescita: a settembre, sono state vendute 6.700 auto, con un aumento significativo rispetto ai volumi di marzo. Questo trend positivo è supportato dalla strategia di localizzazione della produzione, che mira a migliorare i tempi di consegna e la reattività alle richieste del mercato.
Tra le novità presentate, spicca la Monjaro EM-i, un SUV ammiraglia plug-in che arriverà in Europa all’inizio del 2027. Questo modello, lungo 4,80 metri, offre prestazioni impressionanti con una potenza di 246 kW e una coppia di 667 Nm nella versione a trazione integrale, accelerando da 0 a 100 km/h in soli 5,8 secondi. La Monjaro EM-i promette anche un’autonomia complessiva di oltre 900 km, grazie a una modalità power-extender.
Un altro modello atteso è il Project KO11, un fuoristrada ibrido plug-in ad alte prestazioni previsto per la fine del 2027. Inoltre, Geely ha presentato la E5, un modello aggiornato con batterie più capienti, e la Starray EM-i, un plug-in con un’autonomia elettrica di 136 km, rispettivamente a partire da 39.900 euro e 35.900 euro.
Per il segmento delle utilitarie, la E2 si propone come un prodotto chiave per il mercato europeo. Questo modello elettrico ha già riscosso un grande successo in Cina, con oltre 800.000 esemplari venduti in meno di due anni. Per l’Europa, la E2 è stata rivista in vari aspetti, inclusi elettronica e software, e ha ottenuto 5 stelle nel protocollo Euro NCAP 2026. La versione Pro sarà disponibile a un prezzo di lancio di 20.900 euro, con una batteria da 35 kWh e un’autonomia di 252 km WLTP.
La E2 è caratterizzata da trazione posteriore, un vano anteriore da 70 litri e una dotazione tecnologica avanzata, che include sedili riscaldati e un sistema multimediale Flyme Auto. Durante i test urbani, ha mostrato un consumo di circa 13 kWh/100 km, rendendola un’opzione competitiva nel segmento delle utilitarie elettriche.
In sintesi, l’insieme delle iniziative di Geely, dalla localizzazione produttiva all’ampliamento della gamma di modelli, evidenzia l’ambizione del marchio di competere in Europa su più fronti, sia in termini di volumi che di segmenti di mercato, con prodotti adattati alle specificità locali.
