In Breve
- Cosa ha presentato Leapmotor?
- Leapmotor ha presentato la piattaforma Leap 5.0 e la batteria Cell-to-Chassis 3.0.
- Quali sono i vantaggi della piattaforma Leap 5.0?
- La piattaforma aumenta l'efficienza dello spazio e migliora il comfort per i passeggeri.
- Come funziona la batteria Cell-to-Chassis 3.0?
- Integra le celle direttamente nel telaio, eliminando la necessità di una batteria ausiliaria separata.
Leapmotor lancia la piattaforma Leap 5.0 e la batteria Cell-to-Chassis 3.0 per il futuro della mobilità
Leapmotor, azienda cinese attiva nel settore della mobilità elettrica, ha recentemente presentato la sua nuova piattaforma Leap 5.0 New Mobile Space e la batteria Cell-to-Chassis 3.0 High-Low Fusion, destinate ai modelli in arrivo nel 2027. Queste innovazioni promettono di rivoluzionare l’efficienza e la sostenibilità dei veicoli elettrici.
Innovazioni nella progettazione della piattaforma
La piattaforma Leap 5.0 è progettata per aumentare l’efficienza nell’utilizzo dello spazio fino al 100%. Tra le caratteristiche principali, spicca un sistema di controllo integrato centralmente, che migliora la gestione dei vari componenti del veicolo. Inoltre, l’integrazione di un’unità di climatizzazione all-in-one e il posizionamento del gruppo propulsore nella parte posteriore del veicolo incrementano lo spazio longitudinale dell’abitacolo del 19%. Questo approccio riduce anche il numero dei componenti del 18% e le tubazioni del 30%.
Maggiore comfort per i passeggeri
Un altro aspetto innovativo della piattaforma è la disposizione verticale degli ammortizzatori, che, insieme a una torretta in alluminio più compatta, riduce l’ingombro nell’abitacolo, aumentando del 37,5% lo spazio laterale per le gambe dei passeggeri anteriori. Il nuovo design del tetto, più alto, e un pianale completamente piatto e ribassato, ottenuto con il design di tipo skateboard, incrementano l’altezza interna del 63,7%. Questo crea un abitacolo di tipo «loft», che consente di stare in piedi quando il veicolo è fermo, aprendo a potenziali applicazioni anche per veicoli commerciali e per il camping.
La batteria Cell-to-Chassis 3.0: un passo verso la sostenibilità
La batteria Cell-to-Chassis 3.0 rappresenta un ulteriore passo avanti nella tecnologia delle batterie. Questa innovazione elimina il pacco batteria separato e la tradizionale batteria ausiliaria da 12 volt, integrando le celle direttamente nel telaio del veicolo. Le batterie ad alta e bassa tensione utilizzano le stesse celle e moduli, condividendo la gestione termica e la distribuzione dell’energia. Questo approccio consente una riprogettazione completa dell’impianto elettrico.
Leapmotor prevede che, con l’integrazione di questa tecnologia, non sarà più necessario utilizzare la tradizionale batteria al piombo-acido da 12 volt. Questa modifica potrebbe, su larga scala, sostituire annualmente decine di milioni di batterie al piombo-acido, contribuendo a ridurre l’inquinamento legato allo smaltimento. Inoltre, il sistema è dichiarato senza necessità di manutenzione per l’intero ciclo di vita del veicolo.
Un futuro promettente per Leapmotor
Leapmotor è un’azienda innovativa nel panorama della mobilità elettrica, e con queste nuove tecnologie, si prepara a giocare un ruolo significativo nel futuro dei veicoli elettrici. Stellantis, che detiene circa il 20% del capitale dell’azienda, potrebbe beneficiare di queste innovazioni, contribuendo a un settore sempre più orientato verso la sostenibilità e l’efficienza.
Con l’arrivo di questi modelli nel 2027, Leapmotor si propone di essere all’avanguardia nella transizione verso una mobilità più ecologica e intelligente.
