In Breve
- Qual è il prezzo medio del gasolio nell'Unione Europea?
- Il prezzo medio del gasolio nell'Unione Europea ha raggiunto 2,23 euro al litro.
- Quali sono le cause dell'aumento dei prezzi del gasolio?
- Le cause includono gli shock energetici legati ai conflitti in Medio Oriente e in Ucraina.
- Cosa prevede il decreto carburanti-Ilva approvato dal Senato?
- Il decreto prevede un taglio temporaneo del prezzo del gasolio e misure di sostegno per l'autotrasporto.
Il prezzo medio del gasolio nelle stazioni di servizio dell’Unione Europea ha toccato un nuovo massimo, raggiungendo i 2,23 euro al litro. Questo rappresenta un incremento rispetto ai 2,16 euro della settimana precedente. Secondo i dati disponibili dal 2005, si registrano aumenti in 19 Paesi dell’Unione, tra cui Germania, Francia e Italia. Le cause di questi rincari sono da ricercare in vari fattori, tra cui gli shock energetici legati ai conflitti in Medio Oriente e in Ucraina.
In Italia, la situazione è caratterizzata da una dinamica differenziata tra la rete stradale e quella autostradale. Il Ministero delle Imprese e del Made in Italy ha comunicato che, al 24 settembre, il prezzo medio self sulla rete stradale nazionale si attesta a:
- 2,154 euro/litro per la benzina (rispetto ai 2,155 euro del giorno precedente)
- 2,338 euro/litro per il gasolio (in calo rispetto ai 2,340 euro di ieri)
Per quanto riguarda la rete autostradale, i prezzi medi sono leggermente superiori:
- 2,245 euro/litro per la benzina (stabile rispetto al giorno precedente)
- 2,419 euro/litro per il gasolio (un incremento rispetto ai 2,418 euro di ieri)
Questi dati confermano che il gasolio continua a costare di più sulle lunghe percorrenze, un aspetto che preoccupa gli automobilisti e i trasportatori.
In risposta a questa situazione, l’Aula del Senato ha approvato in via definitiva il decreto carburanti-Ilva, che include un taglio temporaneo del prezzo del gasolio. Questo provvedimento, introdotto a fine luglio, prevede una riduzione di 14 centesimi di accisa più 3 centesimi di IVA, con proroghe che hanno esteso la misura fino al 6 settembre.
Inoltre, il decreto destina 11,4 milioni di euro al credito d’imposta per l’autotrasporto e prevede l’anticipo del 39% dell’imposta sui dividendi delle grandi aziende energetiche. Viene autorizzato anche un nuovo prestito oneroso fino a 100,5 milioni di euro per il 2026 a favore di Acciaierie d’Italia, e si introduce una stretta fiscale sul settore dei giochi.
Queste misure mirano a sostenere il settore dei trasporti e a mitigare l’impatto dei rincari sui consumatori e sulle imprese.
