In Breve
- Cosa rappresenta l'E‑Space Concept di Renault?
- L'E‑Space Concept rappresenta una nuova interpretazione della storica Espace nell'era elettrica, presentando la piattaforma Rgev Medium 2.0.
- Qual è l'autonomia massima della piattaforma Rgev Medium 2.0?
- La piattaforma Rgev Medium 2.0 offre un'autonomia massima di 750 chilometri per le versioni completamente elettriche.
- Quali tecnologie sono integrate nell'E‑Space Concept?
- L'E‑Space Concept integra tecnologie come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici e sistemi x-by-wire.
Al Salone di Parigi, Renault ha presentato il suo nuovo prototipo, l’E‑Space Concept, un monovolume lungo 4,70 metri che rappresenta una visione innovativa della storica Espace nell’era dell’elettrificazione. Questo modello anticipa l’introduzione della piattaforma Rgev Medium 2.0, progettata specificamente per veicoli elettrici ed elettrificati.
Con una carrozzeria bassa e aerodinamica, l’E‑Space Concept si distingue per la sua livrea rubino nero e per una firma luminosa a forma di U sia davanti che dietro. Al centro del frontale, il nuovo logo Renault illuminato si integra in un design a pixel, creando un impatto visivo moderno e accattivante.
Il nome E‑Space combina il richiamo alla storica Espace con la lettera E, simbolo della gamma elettrificata E‑Tech di Renault. La piattaforma Rgev Medium 2.0 è un’architettura modulare che supporta una varietà di tipologie di carrozzeria, tra cui berline, SUV e monovolume, ed è progettata per veicoli di segmenti B+ a D.
Una delle caratteristiche più innovative della Rgev Medium 2.0 è il suo sistema elettrico a 800 volt, che consente un’autonomia massima di 750 chilometri secondo il ciclo WLTP per le versioni completamente elettriche. In configurazione con range extender, l’autonomia può arrivare fino a 1.400 chilometri, con emissioni di CO2 dichiarate inferiori a 25 g/km. È importante notare che questi dati si riferiscono all’architettura della piattaforma e non sono stati ancora attribuiti specificamente alla futura Espace.
La piattaforma offre diverse opzioni di trazione, inclusa una versione a trazione posteriore con 275 cavalli e un modello a quattro ruote motrici che può arrivare fino a 500 cavalli. Inoltre, integra tecnologie avanzate come quattro ruote sterzanti, ammortizzatori elettronici, sospensioni attive e sistemi x-by-wire, che migliorano la manovrabilità e il comfort di guida.
Renault prevede di utilizzare batterie con diverse chimiche e formati di celle, mirando a ridurre i costi della nuova generazione di veicoli elettrici del 40% rispetto ai modelli attuali. Inoltre, la Rgev Medium 2.0 è predisposta per l’architettura Software Defined Vehicle, consentendo che il 90% delle funzionalità possa essere aggiornato da remoto. Il sistema operativo carOS sarà basato su Android, sviluppato in collaborazione con Google, per garantire un’esperienza utente all’avanguardia.
Con l’E‑Space Concept, Renault non solo punta a rinnovare la sua offerta nel segmento dei veicoli elettrici, ma si impegna anche a rispondere alle crescenti esigenze di sostenibilità e innovazione nel settore automobilistico. Questo prototipo rappresenta un passo significativo verso un futuro più verde e tecnologicamente avanzato.
